億欣源法蘭鍛件成形方式根據鍛件幾何形狀的復雜性及鍛件的尺寸精度和位置度要求，同時，考慮該齒輪鍛件成形難點是上、下端面的凸塊部分，其變形程度達809／6以上，為確保各凸塊的成形，決定采用閉式擠壓方式進行溫擠成形。模具的導向采用導柱、導套對角型式設置方法，以防止因凸凹模的錯位而導致上、下凸塊的位置公差超出允許范圍。
此外，還需采取良好的潤滑，進一步確保順利脫模，減少模具的磨損，以保證工藝的可行性與穩定性。分模面選擇由鍛件圖分析來看，為保證齒輪鍛件成形的合理性和尺寸精度，以及模具工作的穩定性，可以將鍛件直徑驢42mm的上端面做為分模面，即上端面的3個凸塊在凸模中溫擠成形，圓柱形臺階體和下端面的4個凸塊在凹模中成形。
拔模斜度根據設計經驗和齒輪鍛件圖中的技術要求，除直徑妒42mm處設計有約2。的拔模斜面外，其余各部分均設計成表面垂直，無拔模斜度，進而可以保證鍛件的幾何形狀及尺寸精度。
億欣源法蘭鍛件鍛造加工主要是一種借助工具或模具在沖擊或壓力作用下，對金屬坯料施加外力，使其產生塑性變形，改變尺寸、形狀及性能鍛壓生產效率高，可消除零件或毛坯的內部缺陷，雙相不銹鋼鍛件鍛造加工后韌性好、纖維組織合理、鍛件間性能變化小。
雙相不銹鋼鍛件鍛造具有細化晶粒、致密組織，并具有連貫的鍛造流線，改善鍛件金屬力學性能。
用途廣泛，可用于海洋平臺、鋼鐵橋梁、航空鍛造、電子行業等方面，如：汽車工業用鍛件，像左、右轉向節、前梁、車鉤等。模塊鍛件，主要是熱模鍛錘用的鍛模。冶金機械，像冷軋輥、熱軋輥和人字齒輪軸。機車用鍛件，像車軸、車輪、板簧、機車的曲軸等。
